문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아우디 A8 (문단 편집) === 2세대 (D3, 2002~2009) === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:a8d3a.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:a8d3b.jpg|width=100%]]}}}|| || '''전기형 SWB'''[* 숏 휠베이스] || '''전기형 LWB'''[* 롱 휠베이스] || 일찍부터 D2형에서 한계를 느꼈던 아우디는 1999년부터 D3형을 구상하고 있었고, 그 결과물은 2002년에 출시되었다. 크기를 키우고 디자인도 플래그십에 걸맞게 고쳤으나 ASF 덕분에 무게는 아래급인 A6와 비슷한 수준을 유지했다. 또한 BMW i-Drive와 같은 MMI 시스템이 처음으로 도입된 모델이었다. 그리고 이 때부터 주차브레이크가 전자식으로 바뀐다. 엔진은 V6 3.0L, V8 3.7 / 4.2L 가솔린이 있었고, 2003년부터 V6 3.0L, V8 4.0L 디젤이 추가되었으며, 변속기는 6단 자동이 탑재되었다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:a8d3c.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:a8d3d.jpg|width=100%]]}}}|| || '''중기형 SWB (숏바디)''' || '''중기형 LWB (롱바디)'''[* 둘 다 4.2L 콰트로 사양이다.] || ||[[파일:4C783A8E-E941-42FE-965B-F2BFEC3199BD.png|width=100%]]||[[파일:7AB336A3-4D8E-4467-ABC6-809E99B60727.png|width=100%]]|| ||<-2> '''중기형 S8''' || 2004년 페이스리프트를 거친 중기형이 출시되었는데, 아우디 싱글 프레임 그릴이 적용되었다. 2003년 12월에 도입된 최고 모델인 450마력짜리 W12 6.0 FSI를 비롯해 기존 3.0L 가솔린 엔진을 3.2L FSI로 교체했으며, 2005년부터는 4.0L 디젤엔진을 4.2L로 교체했다.[* 원래 W12 엔진은 S8에 장착될 것이라 예측되었으나, S8에는 [[람보르기니 가야르도]]의 것을 바탕으로 한 좀 더 가벼운 V10 5.2리터 직접분사 엔진이 탑재되었다.][* 이 엔진은 VR6 6기통 엔진 2개를 이어 만든 것으로, 페이톤에도 420마력으로 세팅되어 달려나왔다. [[벤틀리 플라잉 스퍼]]와 [[벤틀리 컨티넨탈]]에는 트윈 터보를 장착해 560마력을, 스피드 사양에는 610마력을 내도록 만들어졌으며 조금 더 여유 있는 주행에 초점이 맞춰져 있다.] 2006년에는 고성능 버전인 S8이 출시되었으며 [[람보르기니 가야르도]]와 [[아우디 R8]]에 장착되는 V10 5.2리터 FSI 엔진을 디튠해서 장착하여 450마력을 발휘했다.[* 람보르기니 가야르도는 550~570마력,아우디 R8 V10은 525마력을 낸다.] 출력은 W12 모델과 같지만 기통 수가 2개 줄어든 만큼 조금 더 가벼워졌고, 연비와 배기가스 배출량에서 좀 더 유리하다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:a8d3e.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:a8d3f.jpg|width=100%]]}}}|| ||<-2> '''후기형 A8''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:EDC76968-63C1-4A70-8A49-8F20B641E05B.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:716FD365-6222-41F1-A043-FB22AAE42BBF.jpg|width=100%]]}}}|| ||<-2> '''후기형 S8''' || 2007년에는 약간인 마이너체인지를 거친 2008년식 후기형이 출시되었다. 개선된 어댑티브 크루즈 컨트롤인 ACC 플러스가 장착되었고, 차선유지보조시스템, 사각지대 장애물 감지용 센서, 충돌회피 시스템 등 안전장비가 도입되었고, 테일램프 디자인도 일부 수정되었고, 앞 펜더 대신 사이드미러에 방향지시등이 달렸으며, 전면 안개등 디자인이 원형 모양에서 사각형 모양으로 바뀌었다. 또한 W12 엔진 장착 모델은 앞에도 W12 마크가 달린다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기